Hemos encontrado en nuestro foro un magnífico tema analizando los problemas de la placa PDB de Diatone para el ZMR250. Mucho cuidado a los que la tengáis!!!
Dejamos el texto sin modificar escrito por Cyborgip:

Link foro para seguir el tema: http://foro.dronesdecarreras.com/tus-tutoriales/diatone-pdb-zmr-250-al-descubierto!-desnudamos-esta-polemica-pdb-para-mostrar

Gracias a la colaboración de nuestro compañero JulanDRON, que tras la desgracia de estropear cuatro controladoras de vuelo, finalmente encontró el problema.
Dándose cuenta de que todo el problema venia dado por un corto en la PDB de DIATONE para el ZMR 250.
En ese triste momento, se le solicito si podía mandarnos unas fotos de la PDB desnuda, para analizarla e intentar solucionar posibles cortocircuitos futuros.
Pues nuestro compañero JulanDRON, tardo en mandarnos las fotos, lo que tardo en ir a comprar papel de lija a la ferretería.Bueno, ya está bien de peloteo… ¡AL TEMA!DIATONE en la descripción del producto en Banggood.com, nos dice que han solventado los problemas de cortocircuitos que tenía su PDB en el pasado…
¡ES MENTIRA!El lacado o barnizado superficial (muy superficial) de esta PDB, esconde un diseño erróneo y sobretodo un peligro inminente para nuestros ZMR250…
En estas imágenes aportadas por JulanDRON, se pueden ver claramente las pistas de cobre.
Por donde viajaran apelotonados todos nuestros voltios y amperios, por no mencionar a los que vuelen a 4S.

He marcado las zonas negativas y positivas de la PDB, así como las pistas de señal de los Esc (Variadores)

Como podéis ver… estos de DIATONE están locos.
El CARBONO es muy buen CONDUCTOR de la ELECTRICIDAD. Pero parece que DIATONE no lo sabe…
Por un lado los brazos del multi, quedan a la vez, justo encima del negativo y positivo.
Separándolo solamente una finísima capa de laca o barniz, de apenas unas micras.

Y por el otro, tenemos las tuercas de los tornillos de los brazos, que en algunos casos asientan directamente entre el negativo y las pistas de señal de los Esc (Variadores).

Los de DIATONE no sé si saben para que fin esta creado un ZMR250… ¿Es que no ven YouTube?
Nuestros ZMR250, son bólidos, a los cuales se la van a dar constantes golpes, vibraciones y fuerzas inerciales.
Lo que a corto o largo plazo, hará que esa fina capa protectora se desgaste/erosione, lo cual provocara un cortocircuito.
Echando a perder horas de trabajo y sueño, invertidas en nuestro pequeñín.

No hay nada que fastidie más, que una avería provocada por terceros y que no tengamos nada que ver. Te quedas con una cara…

Pues creo que tenemos solución, porque elegir otra PDB, no nos garantiza nada, pues no he visto ningún estudio como este para las Overcraft o Nucleus…
Así que al lio…

Básicamente, la idea es colocar algo que aísle los elementos, pero que no tenga ni grueso ni peso.
Basta con recortar de cualquier blíster, el plástico para fabricar estos aislantes.

Muchas gracias por el aporte compañero. Creo que este estudio puede prevenir miles de futuros innecesarios. ¡Un aplauso para JulanDRON!

Desde DDC queremos dar las gracias a JulanDron y Cyborgip por el fantástico trabajo de análisis.
Si queréis enviarnos contenido solo tenéis que dejar un mensaje en el foro o enviarnos un email. Todos los análisis / bricos / tutoriales que hagáis serán bienvenidos.
fuente: http://foro.dronesdecarreras.com/tus-tutoriales/diatone-pdb-zmr-250-al-descubierto!-desnudamos-esta-polemica-pdb-para-mostrar
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