Se acerca la fecha de la carrera clasificatoria para el Campeonato Europeo y el Mundial de la categoria F3U (FAI). El evento se celebrará los dias 2 y 3 de Julio en El Escorial (Madrid). El evento será organizado por ERSA (European Rotor Sport Association) con la colaboración de DDC en la parte técnica y organizativa de la carrera.

FPV RACING SPAIN (ERSA)

fpv-racing-spain-ddc-400x224ERSA ha confiado a DDC la parte de organización técnica de la carrera FPV dada nuestra experiencia y profesionalidad organizando este tipo de eventos. Contaremos con un gran equipo humano para que todos los pilotos puedan disfrutar de la primera carrera oficial internacional FAI / ERSA / RFAE en nuestro país cumpliendo la normativa oficial.

Os enlazamos el Reglamento base y las especificaciones técnicas que DDC ha elaborado para el evento de FPV RACING SPAIN.

 

HORARIO EVENTO

VIERNES 01 DE JULIO DE 2016 *

  • A partir de las 17:00 apertura verificación técnica y registro de pilotos.

 

SÁBADO 02 DE JULIO DE 2016 *

  • 8:00 Briefing Pilotos
  • 8:30 Inicio 1ª tanda de reconocimiento F3U (Grupos de 8 Pilotos)
  • 8:30 Inicio Free Style Ronda 1 Clasificación
  • 11:05 Inicio 2ª Tanda de reconocimiento F3U (Grupos de 8 Pilotos)
  • 13:30 a 14:30 DESCANSO
  • 14:30 Inicio Tanda Clasificación Q1 F3U (Grupos de 8 Pilotos)
  • 17:05 Inicio Tanda Clasificación Q0 F3U (Grupos de 8 Pilotos)
  • 19:45 Carrera 24 vueltas 8 equipos
CARRERA F3UPASAN A OCTAVOS LOS MEJORES 64 TIEMPOS DE CLASIFICACIÓN
FREESTYLEPASAN LOS 10 MEJORES

 

DOMINGO 03 DE JULIO DE 2016 *

  • 10:30 Inicio Octavos de Final F3U ( 32 mejores tiempos pasan a cuartos )
  • 11:20 Pausa F3U
  • 11:25 Inicio Top 10 FreeStyle ( 5 Mejores pasan a la Final )
  • 12:15 Pausa FreeStyle
  • 12:30 FINAL FreeStyle
  • 13:00 Inicio Cuartos de final F3U ( 16 mejores tiempos pasan a semifinal )
  • 13:45 Inicio Semifinales F3U ( 8 mejores tiempos pasan a la Final)
  • 14:15 FINAL F3U
  • 14:30 Entrega de Premios

 

* ESTOS TIEMPOS SON ESTIMADOS, PUEDEN SUFRIR ALGÚN CAMBIO DURANTE EL EVENTO

Preguntas frecuentes:

1.- ¿Que tamaño puede tener el multirotor?

Distancia entre el eje de los motores deberá ser inferior a 330 mm. Esta distancia se mide en la diagonal del eje motores pero debe ser suficientemente grande para poder llevar los transmisores de vídeo que proporciona la organización.

2.- ¿Existe limitación en cuanto a la Voltaje de la baterias?

Si. Tensión máxima de 17.0 voltios (4S). La medición de la tensión se hace antes del vuelo. Si usas LiHV deberás respeatr este límite de voltaje, la organización efectuará mediciones de comprobación de voltaje. (FAI)

3.- ¿Hay limitaciones en cuanto a hélices?

Si. Se permitirá un máximo de hélice de 6″. No hay restricciones en cuanto al numero de palas de la hélice (tripala, cuatripala,….)

 

4.- ¿Cuántos multirrotores puedo inscribir en la carrera?

De entrada podrás verificar y registrar 2 multis. En el caso que alguno quede inutilizado, el piloto podrá verificar y registrar otro, siempre respetando el máximo de 3.

5.- ¿Puedo correr en el circuito sin la inscripción al evento?

No. La utilización del circuito F3U y la zona de freestyle solo es para pilotos registrados al evento.

6.- ¿Qué ocurre si tengo problemas de recepción de video en la salida de manga?

El piloto deberá desarmar su multi, avisar al juez y esperar en su puesto de pilotaje hasta el final de la manga. Al finalizar cada serie, se realizará la manga de “repesca” para aquellos pilotos que, de acuerdo con dirección de carrera, no hayan podido iniciar su manga.

¿Podré entrenar antes que el resto si voy un día antes?
No. Solo se podrá entrenar en las rondas de entrenamiento. Para ser justos, ni el equipo de DDC sabe cómo será el trazado del circuito para ser totalmente imparciales y no tener ningún tipo de trato de favor.

 

Esperamos veros a todos y pasar un fin de semana de lujo. ¡Que gane el mejor!