Tenemos un cuadricóptero mini 250 configurado para utilizar 3S y queremos exprimirlo un poco más

Que baterias usar cuando queremos darlo TODO o en una carrera?
Pues baterias de altas prestaciones como las SLS APL MAGNUM 45C.


Hemos estado probando baterias pensadas y fabricadas para darnos el máximo de potencia en el mínimo tiempo y de forma continuada sin salirnos de la categoria mini250 3S.

Cuando empezamos a cogerle el gustillo a volar con nuestro cudricóptero le vamos pidiendo más y más. Queremos más velocidad, más respuesta y más de todo.
Una de las primeras cosas que hacemos es poner hélices con un mayor paso, 5045, 6030,…. Mayor paso implica más velocidad y respuesta más rápida y …      mayor esfuerzo de los motores que implica un mayor consumo de los variadores.
Ahora lo que necesitamos es poder alimentar esa motorización que no hacen mas que pedir amperios como locos.
Si utilizamos baterias de 30C vemos que al acabar el vuelo las tenemos bastante calientes. Eso quiere decir que las tenemos al límite de su capacidad de descarga y reducimos su vida útil.
Hemos estado probando estas baterias SLS Magnum de 45C y tras un vuelo a fondo, aguantan el tipo, apenas estan un poco templadas.

Para vuelos versión “Paseando a Miss Daisy” no vamos atener ningún problema con baterias de 30C, incluso podemos pedirles “todo” cuando nos interes, pero si queremos ir al 100% todo el rato es mejor usar baterias preparados para ello. Sobre todo si nos pasamos a hélices mas cañeras como las 5045, 6030,….

Son unas baterias muy recomendables para la categoria mini250 3S con hélices 5045.
En la carrera de este fin de semana en Austria son las que vamos a utilizar en la categoria mini 250 3S

Especificaciones:

Voltaje: 11.1 V
Versión: 3S1P
Capacidad: 1250mAh
Tasa descarga continua: máx. 45C (56,25 A)
Tasa descarga de corriente: máx. 90C (112,50 A)
Corriente de carga máx: 4C (5 A)
Peso:  116 gramos
Dimensiones: aprox 70x35x22mm LxWxH
Conector: XT 60 conector